新突破！太蓝携手长安发布可量产无隔膜固态电池技术

11月7日，太蓝新能源与长安汽车在重庆联合举办无隔膜固态锂电池技术发布会。双方联合推出无隔膜固态锂电池技术，该项技术通过中国轻工业联合会科技成果评价鉴定，达到“国际先进”水平。会上，太蓝新能源、长安汽车、中关村新型电池技术创新联盟、真锂研究还共同发布行业首部《固态锂电池技术发展白皮书》。

能量密度和安全性，就像硬币的两面，一直是行业讨论的永恒的话题。据了解，传统液态锂离子电池主材使用PE、PP材质的隔膜，这种材质的隔膜，高温下易收缩，易造成正负极短路，大量发热，引发电解液燃烧和电极材料热分解，进而导致电池起火或爆炸。行业为解决安全问题，常常采用增加防护措施的“加”方案，给电芯增加防爆阀；在PACK层面，增加气凝胶、增加云母片、增加液冷系统、增加高强度壳体……过度堆砌不仅大幅增加成本，增加系统复杂性，但这些都无法根本解决由隔膜特性引起的锂电池安全问题。

发布会上，太蓝新能源首次提出锂电池“减材制造”的理念，成功实现无隔膜固态锂电池技术这一新突破。其原理在于减掉隔膜，并在极片表面导入高致密复合固态电解质层，在保证高锂离子传导能力的同时，又兼顾提供优异的耐热性，从根本上提升了电池安全等级。电池安全测试——挤压、高温、过充，远超国标要求。产品已经通过GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》和GB43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》相关认证。

记者在会上了解到，无隔膜半固态电池计划于2026年实现装车验证，以满足新能源电动汽车的应用需求，将于2027年实现批量生产。太蓝新能源 CEO 李彦表示，无隔膜固态锂电池技术具有高安全性、成本可控、可规模化量产，三大显著优势。这是一项可以真正落地的技术，不仅能为长安汽车的新能源汽车产品，提供更加卓越的动力解决方案，也将为整个新能源汽车产业的发展，注入新的活力。

两江新区党工委委员管委会副主任张黎表示，将进一步推动太蓝和长安的深度合作，加速新能源产业的继续发展，带动更多的上下游企业在两江新区落地生根。同时继续加大对两江区内企业的深度服务，营造一流的营商环境，全力打造新能源及新能源汽车的发展高地。