【两会特稿】重庆代表团提交全团建议 吁请支持加快推进重庆物流枢纽经济区建设

打造内陆开放综合枢纽，是习近平总书记赋予重庆的“两大定位”之一。牢记总书记殷殷嘱托，重庆代表团在今年全国两会上提出全团建议，加快推进重庆物流枢纽经济区建设，并以此为载体，落实新定位，服务国家战略。

在九龙坡区西彭镇长江之畔，春日里的黄磏港格外忙碌。自去年3月正式投入运营以来，这里已经完成货物吞吐量超过50万吨。据介绍， 黄磏港紧邻外环高速，北距国际铁路口岸团结村中心站50公里，东距果园港90公里航道里程，“水铁公”多式联运的优势，吸引200多家规上工业企业入驻， 重庆枢纽港产业园九龙新城正加快成型。今年，一家生产汽摩电控系统的企业就在这里建了新厂房，准备扩大产能，拓展海外市场。

作为西部唯一具有铁公水空多式联运条件的城市，这是重庆的“地利”；坐拥全部31个制造业门类，智能网联新能源汽车、装备制造等主导优势产业，进出口物流需求旺盛，这是重庆的“人和”。有了这些坚实的基础，在今年全国两会上，重庆代表团提出了加快推进重庆物流枢纽经济区建设的全团建议。

在代表们看来，建设物流枢纽经济区，就是要集中力量补齐现代化集疏运体系和综合服务体系的短板弱项，大力发展枢纽偏好型增量产业。

此外，全团建议还提出支持围绕物流枢纽经济区开展金融改革试点、支持多式联运“一单制”提单跨境互认合作应用，支持开展制度型开放试点、支持共建离岸贸易真实性数字化联合监管机制等多项具体建议举措，推动重庆从内陆“山水城”走向国际“枢纽城”。