【今日关注】关注·回音：“遮挡号牌”乱象管住了

重庆广电-第1眼新闻

聚焦民生、化解矛盾，促进发展、助力执政，这里是《今日关注》。一些超限装载的货车，遮挡号牌，或无牌上路，躲避执法部门监管。前段时间，《今日关注》报道了高新区和九龙坡部分无人治超点，对此监管不力的问题。节目播出后，两区相关部门高度重视，迅速拿出切实举措，多管齐下，展开整治。那成效究竟如何？一起来看《关注 · 回音》。

高新区中梁山华福隧道口和九龙坡区陶家镇白彭路，都设有无人治超点。此前，无论是白天还是夜晚，都有大量货车遮挡号牌、或无牌上路，从这两个治超点通过，目的是为了逃避处罚。5月19日，记者再次来到现场进行蹲守，发现即使是货车通行的高峰时段，也看不到上述违法现象了。

九龙坡区陶家镇居民：“好像是没有原来多了，我们出来散步看到车都少了。”

记者：“蒙牌的这些车都少了。”

九龙坡区陶家镇居民：“没怎么看到了。”

两地交通执法部门表示，《今日关注》的报道让他们看到了监管执法的盲点，以及精准“治超”、系统“治超”工作中的不足。

重庆市交通运输综合行政执法总队直属支队九龙坡区大队教导员周毕山：“前期我们的勤务安排、精准安排以及我们的联勤联动，以及溯源的相关工作，还做得不够。”

据了解，截止目前，高新区和九龙坡区都组建了多部门参与的工作专班，明确职能职责，共同整治超限货车遮挡号牌、无牌上路的行为。

重庆市交通运输综合行政执法总队直属支队高新区大队副大队长侯建海：“应该说目前的效果还是比较明显的，蒙牌超限通过华福路的现象，得到了明显的遏制，超限率下降到1%以内。”

常态化监管方面，两区也建章立制，加强了交通执法部门与公安部门的联勤联动。

重庆市交通运输综合行政执法总队直属支队高新区大队副大队长侯建海：“在蒙牌车辆的线索移交方面，以及现场的执法方面，都加强了协同协作。”

重庆市交通运输综合行政执法总队直属支队九龙坡区大队教导员周毕山：“把我们白加黑、五加二、措施执法融入起来，特别是早上一个时段和晚上一个时段，开展集中的检查。”

此外，两区还积极探索引入AI技术，建设遮牌车辆智能研判系统，利用大数据比对，识别蒙牌货车的车牌信息，这一举措将大大提升对违法行为的震慑力度。

重庆市交通运输综合行政执法总队直属支队高新区大队副大队长侯建海：“随着我们数据库的不断完善，它的比对成功率还会不断提升，你再从事这种蒙牌超限的行为，你将无处遁形。”

整改见效，关键在于动真格、出实招，从专项整治到常态监管，从溯源追责到AI赋能，高新区和九龙坡区的“治超”行动，不仅让遮挡号牌、无牌上路的货车明显减少，也让治理理念更新升级。道路安全关乎各方利益，我们希望相关单位持续保持高压态势，完善全链条闭环治理，让违法车辆无处遁形，让群众出行更加安全。

（重庆广电-第1眼新闻记者 吴忠利 徐煊 杨琦）