【今日关注】“飞线”充电，管理的“老大难”？

服务大局、聚焦民生，这里是今日关注。9月27日，在沙坪坝区青木关镇，一排停放在居民楼下的电动两轮车突然起火燃烧，虽然火灾的具体原因目前还在调查之中，但这起火灾还是直接引发了当地居民对“私拉乱接、电动车违规充电”乱象的担忧。今日关注记者围绕这个问题，也展开了走访调查。今日关注，一起来关注这个老大难的“飞线充电”。

9月29日，记者来到沙坪坝青北下街132号居民楼。两天前的火灾，把停放在楼下的电动车、摩托车烧成了一排空架子。虽然火灾没有造成人员伤亡，但还是引发了居民们的焦虑。

青北下街132号居民告诉记者，火灾隐患很大，涉及到整栋楼，引起火灾不得了。

青北下街153号居民讲到，社区的工作人员让这些人不要充电，他们说了又能怎么办嘛，这么多人都在充。

那么，这里飞线充电的情况到底有多严重呢？9月29日、10月8日、10月9日，记者三次走访了青木关镇的多个街区，结果发现几乎每个楼栋都存在飞线充电的情况。

记者在这一个单元门口就发现了五个插排，有些插排非常的隐蔽，藏在落水管的后面，有的为了防水，用矿泉水瓶做了一个遮罩，看这些线都隐蔽在小的装置里面，非常多。

采访中，记者遇到了八十多岁的陈婆婆，老人甚至找来锥形桶和花盆，设置了一个简易隔离带，阻止电动车停放在自家窗前。

青北下街153号陈婆婆：“万一烧起来了我不知道，我朝着哪个地方逃出来，如果说燃起来了，我朝这头跑，跳崖吗？另一头又燃起来了，我怎么冲得出去？”

按照《重庆市消防条例》的规定：禁止在建筑物的公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间等室内场所停放电动自行车、并为其充电。可这被严令禁止的行为，在青木关镇的部分居民区内却随处可见。实际上，火灾发生后，社区也曾进行过安全宣传，但情况并没有得到改善。那么，治理飞线充电的难点到底在哪里呢？记者四处求解。

记者：“这里才出了火灾，没有任何改善？”

青云街社区工作人员：“对，相当没有改善。你们那里的人太不给力了。”

记者：“那社区有没有办法来管理？”

青云街社区工作人员：“我们没有执法权。你看，我们宣传告示也贴了，也到现场来给大家说了。”

随后记者又来到了沙坪坝区消防救援支队，工作人员说，这类问题在老旧城区十分突出，而目前对于飞线充电缺乏处罚依据，导致执法存在困难。

沙坪坝区消防救援支队工作人员透露，飞线充电没有明确的规定，如果是社区代管的无物业小区，他们也就是跟街镇对接，只能说加大巡逻宣传引导频率。

在青木关镇应急管理办公室，工作人员表示，根据《中华人民共和国消防法》和《重庆市消防条例》，他们只能对正在建筑内充电的行为进行处罚，而青木关镇的飞线充电大多在室外，很难界定和处理。目前他们已经制订了禁止电动车进入小区的方案，但方案如何实施、效果如何？都还是未知数。

记者：“方案实施那要等多久呢？”

青木关镇应急管理办公室工作人员：“居民反对来安装的话，还不是两下就给你拆了，花了钱也起不到作用。还是要居民自己宣传，照理说都是你们自己采取这些措施。”

问题转了一圈，治理飞线又回到了“居民自治”，这显然更加难以实施。最后工作人员表示，如果想要立竿见影，建议记者发现飞线充电就拨打110报警。

青木关镇应急管理办公室工作人员说，楼道里只要它充电或者停车，哪怕只是停车不充电都是违法的，直接打110他们都要管。

社区民警告诉记者，“你可以向政府反映，也可以向消防反映，但是一般都是政府来处理，堵塞消防通道是归我们管，但是拉电线属于社区管。”

记者四处求解之后发现，面对显而易见的安全隐患，当地各部门都有些束手无策。整治飞线真的就这么难吗？根据《重庆市消防条例》第六十一条规定：市、区县人民政府应当加强对消防安全监督检查的统筹协调、对消防安全检查职责不明确的新领域、新业态，按照业务相近的原则确定责任部门，建立跨部门监管机制，确保消防安全。看来解决问题并不是没有办法，而是在于解决问题的决心有多大、投入的资源够不够，是否能协调统筹，建立多方联动、齐抓共管的工作机制。